Итак, пример с пиратами говорит о том, как государственное регулирование создает рынки (точнее, вытесняет с легального рынка некоторые услуги). Пример с флагом удобства показывает нам, как возможность одной компании регистрировать суда в разных странах заставляет государства конкурировать друг с другом. Морская торговля, вообще говоря, чуть ли не единственное место, где такая конкуренция государств существует. Опять-таки, пример с пиратами говорит о том, что государство может победить в конкуренции с не-государством только ослабляя регулирование и внедряя у себя определенную практику. Радиопиратство прекратилось, как только появились частные FM станции на суше, которые делали то же самое, что и пираты, но на законных основаниях.
Стратегия, которая называется seasteading, предполагает использовать именно эти факторы. Представьте себе множество плавучих платформ, достаточно больших, чтобы жить на них постоянно. С одной стороны, платформы являются «плавсредствами» и могут использовать флаги удобства, с другой — они не являются кораблями, то есть, их функция не состоит в том, чтобы доставлять пассажиров и грузы из точки А в точку Б. Они могут находиться в море сколь угодно долго. То есть, «флаг удобства» может использоваться в зависимости от бизнеса, практикуемого на платформе. Наконец, технически, жители платформ могут не являться гражданами каких-либо государств и практиковать собственные способы самоуправления. То есть, идея состоит в том, что осуществляя на море некоторую деятельность, которая на суше является проблематичной в силу государственного регулирования, вы двигаетесь сразу в двух направлениях в сторону свободы. С одной стороны, вы создаете новый опыт общественного управления, с другой — заставляете существующие государства конкурировать между собой и снижать уровень регулирования.
Не знаю, может быть из этого что-то и получится.